收集國家瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂節 2013

瑪莎拉蒂日本K.K.K.(代表董事):法布裡奇奧卡佐利、辦事處主任:東京都水戶區)、義大利傳統美學與工匠精神的品牌。、讓更多的人體驗瑪莎拉蒂的魅力。、旨在加深與客戶的互動。、マセラティ単独で2度目の開催となるオーナーズイベント「マセラティ フェスティバル2013」を5月12日(日)富士スピードウェイで開催した前日は非常に強い雨だったためイベント当日の天気も危ぶまれたがなんとか持ち直し多くのマセラティユーザーが富士スピードウェイに集結することができた参加車両は全部で積載されて入場した車も含め約238台クラシコセミクラシコモデルノと古き良き時代のマセラティからフェラーリ傘下になってからのスタイリッシュにモデルチェンジされた現行車までが勢揃いしたが初回のイベントに登場した堺正章氏の所有する「A6G CS」などの目玉車両が今回は残念ながら見かけることができなかったマセラティジャパンのファブリッツィオ・カッツォーリ代表取締役の開会の挨拶とともにスタートしたマセラティフェスティバル2013だが今回のイベントではダイナースクラブとの提携を発表しダイナースクラブユーザーを対象にイベント参加優待を行ったようでマセラティユーザー以外の来場者も非常に多かった。進一步、ダイナースクラブのスタッフからは「プレミアムカード」俗に言うブラックカードがインヴィテーションなしでマセラティユーザー対象で特別に案内されていた今回の提携によりマセラティのディーラーではダイナースクラブのクレジットカードでマセラティが今後購入可能になるそうだカッツォーリ氏は伊マセラティが2015年までに現在の8倍となる5万台に販売台数を伸ばす計画であることを明らかにしており日本でもディーラー網の拡大などにより、2015年までに販売台数を5倍にするとしているまたコラボレーションにも力を入れており前回フェンディとのコラボカーを発表していたが今回はマセラティとのコラボモデル「アバルト695トリブート・マセラティ」を発表したフィアットジャパンも参加しコラボモデルや通常のアバルトの展示・試乗を会場で行っていた。 現在、今回のイベントで一番注目すべき点は新型クアトロポルテのお披露目である先代クアトロポルテの登場は2003年それから約10年という時を経て大型化かつ軽量化されたボディとさらなる速さを手に入れて生まれ変わった6代目クアトロポルテ価格は1690万円でデリバリー開始は6月が予定されている今回導入されたモデルはマセラティが独自設計した3.8リッターV8直噴ツインターボを搭載する「クアトロポルテ GT S」先代最強の「クアトロポルテ スポーツ GT S」の4.7リッターV8からのダウンサイズとなるもののツインターボによる過給によって最高出力は440psから530ps最大トルクも490Nmから710Nmへと飛躍的に向上しているイベント会場にはオーナーズサロンフェスティバルエリアダイニングルームテストドライブコーナーが用意されていたオーナーズサロンではブルガリのショールームマセラティグッズコーナーイートコーナー等が用意され飴細工のパフォーマンスなどを見ながらゆったりと歓談できるようなスペースとなっていたフェスティバルエリアには子供たちに人気のあるスロットカーコーナーや様々なショップブースが立ち並ぶテストドライブコーナーではマセラティの試乗ができたがグランツーリズモのみで期待していた新型クアトロポルテの試乗は国内での登録が間に合わなかったためできなかったようだランチタイムには有名店によるイタリアンブッフェが提供されたイベント参加マセラティオーナー車両は古いもので1960年代のギブリから現行のグランツーリズモまで様々だマセラティの参加ユーザーは現行の車両ウェイトが大きくなっており参加車両の大部分がグランツーリズモやクアトロポルテでもう少し222などの古き良き時代のマセラティが多く参加して欲しいものだマセラティの一昔前のイメージといえば「壊れる」「マニアック」であったがそれを象徴するのが特に222の世代であろうこの年代の車が一番味があり好きな人には堪らない時代だ中古車市場でもめっきり見かけなくなってきた222であるが一度ハマるとなかなか抜け出せない魅力を持ち合わせている車である筆者も10年以上マセラティに乗り続けておりいろいろな世代を乗り比べてみたが一番長く乗り続けていて比較的新しいと感じていた3200GTですらセミクラシコという位置づけであり参加車両もグランツーリズモや先代クアトロポルテが大多数を締めているのを目の当たりにするとマセラティユーザーの世代がかなり変わってきているなと感じさせられた前回も開催されたマセラティユーザー参加によるコンクールエレガンスではギアボディのギブリスパイダー、222紮加托蜘蛛、グランスポーツスパイダーの3台が入賞した優勝はギブリスパイダー特に222のザガートスパイダーは内装を張り替えられているようで非常に綺麗な個体であったこのザガートスパイダーはSEフェイスの前期だが筆者も以前SRフェイスの最終モデルを所有していた時期がありいかにこの年代の車の維持が大変かということをよく理解しているしかしながらこんなにエレガントなオープンカーはなかなかなく非常に思い出深くまた機会があれば乗ってみたい一台であるイベントではマセラティオーナー向けにサーキットでの走行プログラムも用意されておりフリースポーツ走行アクティブファミリー走行エンジョイファミリー走行ドライビングスクールとニーズに合わせたサーキット走行が楽しめるなかなかサーキットで走行する機会は少ないので多くの参加者がこのプログラムを楽しんでいた実際にサーキットを走らなくても走っているマセラティを見るだけでも十分に楽しめるので多くの参加者がピット周辺で観覧しながら写真撮影していたようだ今回ダイナースクラブの優待で参加された方々向けに新型クアトロポルテに同乗できるプログラムが用意されており筆者も特別に新型クアトロポルテに同乗させてもらうことができたので感想をレポートしておく今回プロのドライバーによる運転で助手席に同乗させてもらったのだが非常に安定感のある仕上がりになっていると感じた加速時には以前のような抑揚感つまりマセラティらしさがもちろん残っているのだが非常にマイルドな立ち上がりであっという間にトップスピードまで達するトランスミッションにはZFの8速AT「AT8-HP70」を採用しておりスポーツモードを選ぶと変速時間が短縮されエグゾーストシステムのバイパスバルブが開いて排気音が非常にスポーティーになるフロントがダブルウィッシュボーンリアは5リンクのマルチリンク式で構成されるサスペンションには減衰特性を連続的に自動調整する新型可変ダンパーが装備され最新バージョンの「スカイフック・システム」によって電子制御されコーナーを150km/hで攻めても安定したグリップで回ることができたドライバーは最終コーナー付近で華麗なドリフトを演出してくれたが一緒に同乗した方々はあまりのドライビングテクニックに驚いていたようだそんな新型クアトロポルテは現在全国のディーラーで予約を開始している。因為我現在不再是靜岡的授權轉銷商、我們在橫濱的橫濱市橫田-津木瑪莎拉蒂。被問及小澤一郎的銷售活動是作為相機目前的可用性和交貨時間進行的、新的 Quattroport 是流行的身體大小是非常大的, 是用於有關停車場。因為有人在等待下一次預定的銷售新的吉布利。 新的 Ghibli 寬度 Quattroport 和同樣的這個大小是軸距有點短, 因為在大小來的資訊的範圍使用無論哪種方式已經成為如此脖子。似乎有點晚了交貨時間, 實際上在街上看到仍然需要時間。 出席者不在活動中, 所以介紹本次活動的圖片庫在最後的希望, 在心情看這個畫廊, 並參加了。為了參加這次活動, 人們強烈地認為,、得到許多人的認可, 以消除前瑪莎拉蒂的形象、梅 賽 德 斯、BMW、新德國的汽車, 如奧迪等可以考慮作為選擇之一, 正在建立。。古い世代のユーザーである筆者にとっては一般化していくマセラティに対し少々寂しい気持ちもあるがより多くの方にマセラティの良さを理解してもらえるということは嬉しい限りである。6月にはマセラティ横浜にも新型クアトロポルテの試乗車が入ってくるようなのでそのタイミングでまたレポートをしたいと思う。 瑪莎拉蒂節 2013/馬塞拉蒂節。 2013 日期:2013年5月12日(星期日) 9:00-16:00 会場 富士スピードウェイ(静岡県駿東郡小山町中日向694) 主催 マセラティ ジャパン株式会社 http://www.maserati.co.jp/ マセラティ横浜 神奈川県横浜市都筑区富士見が丘17-18 TEL:045-507-6800 上班時間:10:00-19:00 週一閉館:星期三 HTTP://www.blue-trident.co.jp/...

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